从1到19万：大连汽车产业书写神奇

　　党的十八大以来，市委、市政府带领全市人民，用伟大生动的实践贯彻落实以习近平同志为总书记的党中央治国理政的新理念、新思想、新战略，取得了令人瞩目的成绩。即日起，本报开设“治国理政新实践看大连”专栏，梳理在谱写实现“中国梦”大连篇章进程中的新实践、新成绩、新亮点，激发全市人民同心同德的精神力量，凝聚决战必胜的信心勇气，为“十三五”开好局，实现中国梦作出新的更大贡献。

　　2016年1月12日，从大连市第十五届人民代表大会第四次会议上传来一个令人振奋的消息：2015年，东风日产、奇瑞、黄海、华晨等生产整车19万辆，实现产值660亿元，以整车为龙头的汽车产业集群逐步形成规模。

　　从无到有、从小到大，从1辆到19万辆，踏着大连传统产业转型升级的步伐，大连汽车产业书写出发展神奇。

　　“六轮驱动”中国好车大连造

　　2009年9月，一辆大连人盼望了几代人的轿车驶进大连，奇瑞汽车整车项目在大连保税区正式开工，从根本上改变了大连没有汽车整车生产制造项目的历史，开启了大连汽车产业发展的新纪元。

　　一马当先带来万马奔腾。2011年10月，总投资20亿美元的华晨汽车大连专用车基地在金州新区奠基；2012年12月，总投资17.6亿元的黄海大连整车项目首辆整车成功下线；2014年10月，总投资50亿元的东风日产大连工厂正式投产；2014年12月，比亚迪纯电动汽车项目在花园口经济区首台大巴车K9整车下线……

　　短短7年时间，大连业已形成东风日产的SUV、奇瑞自主知识产权的轿车、黄海改装车、华晨的专用车、比亚迪的纯电动车等六大整车项目“六轮驱动”的可喜局面。奇瑞和东风日产的大连保税区生产基地，几年来已先后下线了瑞虎5、艾瑞泽3、新奇骏、新逍客等多个车型，尤其是东风日产大连工厂生产的高端SUV，在东北地区最重要的市场沈阳和大连，牢牢占据市场占有率第一的位置。“中国好车大连造”，已经成为大连工业最亮丽的一张名片。

　　汽车产业被誉为“金字塔式”产业，汽车制造商位于塔顶，下面是成千上万的零部件制造商。整车项目的发展，也带动了我市零部件配套及相关服务业发展，大踏步向千亿产业集群迈进。

　　“一凤高歌”引来“百鸟和鸣”。去年前三季度，东风日产一家实现的工业产值占了保税区规模以上工业总产值的1/3；奇瑞及其5家供应商占了另外1/3；三大整车所在的保税区汽车产业园区全口径税收占全保税区的1/3。其中，为奇瑞配套的大连嘉翔科技有限公司、大连本瑞通汽车材料工业产值同比增加149%，三大整车厂投产最晚的东风日产也已形成配套集群，配套企业总数已达10家。据统计，大连保税区汽车零部件企业总数已达90多家，其中产值过亿元的企业已经达到了10家。

　　在大连汽车产业总体布局中，“两核多点”的产业集聚态势如此设计：“两核”即金州新区和保税区，“多点”则涵盖了大连全域的汽车零部件产业。金州新区2012年9月被授予“中国汽车零部件制造基地”，有汽车零部件企业120余家，以及华晨专用车等整车企业；保税区集聚了三大整车企业及90多家配套企业，正在形成集整车研发生产、零部件研发生产、新车二手车交易等于一体的汽车产业基地；普湾新区、瓦房店、庄河、花园口经济区等地区分布有轮胎、制动系统、壳体、车用电束线等汽车零部件企业。按照《大连市汽车产业集群构建工程实施方案》，到2017年，我市汽车及其零部件产业集群总产值有望达到800亿元。专家预计，“十三五”期间，大连汽车产业将进入快速发展阶段，年产值及对城市经济的拉动作用将大幅提升。

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